Etna - Taormina - Luzern

Freitag, 16. Oktober 1998 (Nicolosi-Taormina)
Um 10.30 Uhr fahren wir in Nicolosi ab. Dirk und Wolfgang sind etwas früher gestartet. Sie wollen heute mit der Bahn den Etna umfahren. Wir sollen sie wieder in Taormina treffen. Kurz nach Mittag treffen wir auf dem Campingplatz in Taormina ein. Zuerst glauben wir, er sei geschlossen, doch dann winkt uns ein einarmiger Mann hinein. Der Zeltplatz hat nur ein *. Mehr hat er aber auch nicht verdient. Die Einrichtung ist äussert spartanisch, aber die Aussicht ist fantastisch. Trotzdem werden wir wahrscheinlich schon morgen weiterziehen. Deshalb und da wir noch nichts zu essen haben nehmen wir den Aufstieg nach Taormina unter die Schuhe. Oben angekommen sehen wir praktisch nur noch Touristen und das was die alle scheinbar wollen: Souvenirstände. Den Geschäften nach fühlen wir uns in St. Moritz oder ähnlich. Wir entschliessen uns das griechische Theater anzuschauen, wenn wir schon einmal hier sind. Nach langer Suche finden wir doch noch einen Lebensmittelladen. Hier gibt es halt praktisch nur Versace und Co. Die Läden der Bewohner von Taormina befinden sich hinter den Läden der Touristen, aber es gibt sie tatsächlich. Beim "Abstieg" zum Zeltplatz erleben wir noch einen wunderschönen Sonnenuntergang. Nach einer Riesenportion Teigwaren-Bolognaise und ein paar Fotos geht der Abend zu ende. Wolfgang und Dirk sind nicht eingetroffen. Tagesleistung: ca. 50 km

Samstag, 16. Oktober 1998 (Taormina-S. Alessio Siculo)
Da uns der Zeltplatz und Taormina selbst (zu viele Touristen) nicht so zusagt, fahren wir heute nach S. Alessio Siculo mit dem Camping "La focchetta". Am Abend essen wir auswärts fantastische Pizzen in einer kleinen Pizzeria Richtung Santa Teresa di Riva. Der Name der Pizzeria fällt mir leider nicht mehr ein. Tagesleistung: lediglich 15 km

Sonntag, 17. Oktober 1998 (S. Alessio Siculo)
Ganzer Tag ausspannen und warten bis Abend ist.

Montag, 18. Oktober 1998 (S. Alessio Siculo-Messina-Milano)
Um 6.15 Uhr aufstehen wegen Sonnenaufgang. Danach packen, essen, zahlen und abfahren. Wir starten extra genügend früh, um auf Pannen reagieren zu können (Murphy und so). Kurz nach dem Start ist es auch schon so weit. Mein Hinterrad meldet: "keine Luft". Deshalb Stopp und Schlauchwechseln (das erste Mal in Sizilien). Beim Aufpumpen muss ich erkennen, dass meine Pumpe defekt ist. Zum Glück funktioniert die von Marco noch. Einige Zeit und km später hat mein Hinterrad erneut fast keine Luft mehr. Anscheinend steckt noch irgendwo ein übersehener Fremdkörper im Mantel. Ich pumpe nach. Nach dem wir kurz vor Messina eingekauft haben, ist der Schlauch endgültig leer und ich bringe mit Marcos Pumpe keine Luft mehr rein, evtl. ist jetzt auch diese defekt. Bei einer Opel-Garage pumpen wir nochmals auf. Doch kurz nachher ist praktisch die ganze Luft wieder draussen. Wir entschliessen uns bei der nächsten Tankstelle (weil es da eine Pumpe hat) den Schlauch zu reparieren. Dabei entdecken wir, dass noch immer ein Fremdkörper im Mantel steckt - selber schuld. Man sollte halt besser kontrollieren. Anscheinend ist es sehr selten in Sizilien, dass jemand bei einer Tankstelle seinen Fahrradschlauch repariert. Auf jeden Fall schaut man uns staunend zu. Der reparierte Schlauch hält dann bis Messina Centrale. Dort besteigen wir etwa zwei Stunden später den Zug. In unserem Abteil sind bereits zwei Schweizer mit - Staune! - zwei TranzBags, was zu einem ziemlichen Platzproblem führt. Zwischen Messina und St. Giovanni wird der Zug auf eine Fähre verladen - ein spezielles Erlebnis. Danach fährt der Zug weiter Richtung Norden. Zum Glück haben wir unseren Platz reserviert, denn der Zug ist ziemlich voll. Tagesleistung ca. 40 km

Dienstag, 20. Oktober 1998 (Milano-Luzern)
Am Morgen Ankunft in Milano. Umsteigen in den Zug nach Luzern (CH). Im Tessin noch schönstes Herbstwetter, in Göschenen dann tiefhängende Wolken. Das wäre es dann wohl gewesen. Eine wunderbare Zeit ist vorbei. Mit viel Sonne, aber auch mit viel Regen. Auf jeden Fall hat es sich gelohnt. Etna und Stromboli, ich komme wieder!!