Reisen ist etwas schönes, keine Frage. Reisen bildet auch. Und Reisen öffnet sicher auch den eigenen, beschränkten Horizont. Aber Reisen belastet auch die Umwelt und kann negative Einflüsse auf die Bevölkerung im Reiseland haben.

Das bedeutet meiner Meinung nach aber nicht, dass man nicht reisen sollte. Vielmehr sollte man sich überlegen wie man reist (Verkehrsmittel), wohin (Distanz) und wie oft. Oftmals liegen die schönsten Orte gleich vor der Tür. Nur sind sie halt nicht so exotisch und oftmals kennt man sie gar nicht erst. Aber muss es jedesmal die ferne Insel sein?

Mein Ziel ist es nicht, das Reisen zu verleiden bzw. ein schlechtes Gewissen zu erzeugen (sofern dies überhaupt möglich ist). Schliesslich reise ich auch selber gerne ;-). Vielmehr geht es mir darum, die Augen zu öffnen und zu überlegen was man tut. Wir sind nicht alleine auf diesem Planeten und haben auch eine Verantwortung für die nächsten Generationen.

Transportenergie

Meistens kommen wir nicht von alleine an ein Ferienziel, sprich wir lassen uns dahin transportieren. Wie man diesen Transport hinter sich bringt, hat einen starken Einfluss wieviel Energie dafür aufgewendet wird. Nachfolgend ein Vergleich der Transportenergie zwischen Bahn und Flugzeug für eine Person für den Hin- und Rückweg. Abgangsdestination ist dabei jeweils die Schweiz:

Destination	Energieverbrauch Bahn (MJoule)	Energieverbrauch Flugzeug (MJoule)	Verhältnis Bahn:Flugzeug
Amsterdam	1'440	4'160	~1:3
Barcelona	1'910	5'160	~1:3
Berlin	1'780	4'380	~1:2
Budapest	1'860	4'960	~1:3
Florenz	990	4620	~1:5
Hamburg	1'590	4'520	~1:3
Kopenhagen	-	5'540	-
Lissabon	-	8'630	-
London	1'870	4'860	~1:3
Madrid	-	6'700	-
Mailand	500	2'580	~1:5
München	560	2'740	~1:5
New York	-	27'020
Nizza	1'050	3'480	~1:3
Paris	1'010	3'660	~1:3
Prag	1'340	3'780	~1:3
Rom	1'540	4'460	~1:3
Stockholm	-	6'630	-
Venedig	940	4500	~1:5
Wien	1'410	4'160	~1:3

Quelle: SSR STA Travel, Städtereisen 2001/2002. Bei der neuesten Ausgabe haben sie leider diese Angaben weggelassen. Dafür gibt es in der Zwischenzeit online Berechnungstools (wie routeRANK), die den CO2-Ausstoss der verschiedenen Transportmittel aufzeigen.

Selbstverständlich sind die Angaben nicht so als absolute Zahlen zu nehmen. Vielmehr sind sie ein Anhaltspunkt. Sie eignen sich aber gut für Gedankenspiele (und hoffentlich folgende Taten). So könnte ich also anstatt 1 mal nach New York ca. 5 mal nach Barcelona oder ca 54 mal mit dem Zug nach Mailand... und würde gleichviel Energie aufwenden. Wieso das nächste mal nicht den Zug oder die Fähre anstelle des Flugzeuges nehmen? Zudem hat man dabei Zeit sich auf den fremden Ort einzustellen.

Wenn es trotzdem das Flugzeug sein muss, dann wäre das Myclimate ticket vielleicht was. Dabei handelt es sich um einen freiwilligen Beitrag (Abhängig von der Flugdistanz) an eine gemeinnützige Organisation, die damit weltweit Projekte unterstützt, deren Ziel es ist den CO2-Ausstoss zu reduzieren.